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德國VICKERS威格士疊加閥DG4V系列直銷

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  • 更新時間:2023-04-17

德國VICKERS威格士疊加閥DG4V系列直銷
疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比,疊加閥Z大的特點在于不必使用配管即可達到系統(tǒng)安裝的目的,因此減小了系統(tǒng)的泄漏,振動,噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接,疊加閥無需特殊安裝技能,并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管,增強了系統(tǒng)整體的可靠性,且便于日常檢查與維修。

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德國VICKERS威格士疊加閥DG4V系列直銷


美國威格士VICKERS疊加閥技術(shù)原理:
VICKERS疊加閥組裝步驟如下
1.根據(jù)液壓回路設(shè)計,先疊放疊加閥與電磁換向閥,將疊加閥帶O型圈的一面朝向基礎(chǔ)板。
2.在疊加閥插進螺栓之前,確認疊加閥的油孔位置正確無誤,對齊疊加閥螺絲安裝孔。
3.插進疊加閥安裝螺絲,確保每個螺絲均用規(guī)定扭力擰緊。
VICKERS疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新穎液壓元件,但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間,由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外,還起油路通道的作用。因此,由疊加閥組成的液壓系統(tǒng),閥與閥之間不需要另外的連接體,而是以疊加閥閥體作為連接體,直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。
VICKERS疊加閥它是保護減壓閥并使之安全使用的裝置,也是減壓閥出現(xiàn)故障的信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因,導(dǎo)致出口壓力自行上升并超過一定許可值時,安全閥會自動打開排氣。


美國威格士VICKERS疊加閥技術(shù)原理:
2.杠桿式減壓閥的使用方法
(1)按使用要求的不同,杠桿式減壓閥有許多規(guī)格。高進口壓力大多為,低進口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規(guī)格較多,一般為,高出口壓力為。
(2)安裝減壓閥時應(yīng)確定其連接規(guī)格是否與鋼瓶和使用系統(tǒng)的接頭相*。減壓閥與鋼瓶采用半球面連接,靠旋緊螺母使二者*吻合。因此,在使用時應(yīng)保持兩個半球面的光潔,以確保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。
疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比,疊加閥大的特點在于不必使用配管即可達到系統(tǒng)安裝的目的,因此減小了系統(tǒng)的泄漏,振動,噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接,疊加閥無需特殊安裝技能,并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管,增強了系統(tǒng)整體的可靠性,且便于日常檢查與維修。
疊加閥是在近10來年在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,是以閥體本身作為連接體,不需要另外的連接體。同一通徑的疊加閥。其油口和螺栓孔大小,位置及數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同,只要將同一通徑的疊加閥按照一定的順序疊加起來,再加上電磁閥或電液換向閥,然后用螺栓固定,即可組成各種典型的液壓系統(tǒng)。


德國VICKERS威格士疊加閥DG4V系列直銷


美國威格士VICKERS疊加閥技術(shù)原理:
疊加閥的分類
疊加閥與一般的液壓閥分類一樣,也分為壓力控制閥,流量控制閥,方向控制閥。其中控制閥只有單向閥,換向閥不屬于疊加閥之類。
疊加閥的優(yōu)缺點
疊加閥是將方向、壓力、流量等類閥件或?qū)⒎较颉毫?、流量等液壓回路制成單元液壓塊,用疊加方式組合成液壓集成塊,所以修理與更換十分方便。缺點是靈活性差,同一組回路中的元件一般要用同樣通徑的閥。
流閥 4-彈簧 5-減壓閥 4 疊加閥以上兩種疊加閥在結(jié)構(gòu)上均屬于組合式,即將 疊加閥體做成通油孔道體,僅將部分控制閥組件置 于其閥體內(nèi),而將另一部分控制.
疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新穎液壓元件,但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間,由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外,還起油路通道的作用。因此,由疊加閥組成的液壓系統(tǒng),閥與閥之間不需要另外的連接體,而是以疊加閥閥體作為連接體,直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。
疊加閥因其結(jié)構(gòu)形狀而得名,同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。因此,同一通徑的疊加閥,只要按一定次序疊加起來,加上電磁控制換向閥,即可組成各種典型液壓系統(tǒng),通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個執(zhí)行器。若將幾個安裝底板塊(也都具有相互連通的通道)橫向疊加在一起,即可組成控制幾個執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。


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